webleads-tracker

Inspekcja łożysk i ich poprawne smarowanie - UE Systems

Inspekcja łożysk i ich poprawne smarowanie

Inspekcja ultradźwiękowa zapewnia wczesne ostrzeżenie o zbliżającej się awarii.

Monitoring stanu łożysk i ich smarowanie

Predyktywna i proaktywna inspekcja urządzeń wirujących przy pomocy detektora Ultraprobe ma wiele zalet. Ultradźwiękowa inspekcja łożysk zapewnia:

  • Wczesne ostrzeżenie o początkowym stadium awarii łożysk
  • Wykrywanie braku środka smarnego
  • Zapobieganie nadmiernemu smarowaniu
  • Zaawansowane oprogramowanie efektywnie wspomagające proces Twojej pracy i analizy

PL-Graph-POLISH
Ultradźwięki można stosować do łożysk pracujących z dowolną prędkością (wysoko, średnio i niskoobrotowe).. W dodatku, jako, że ultradźwięki mają wysoką częstotliwość i małą długość fali, jest możliwe odcięcie się od hałasów tła i skupienie się na badanym obiekcie. Podstawowe metody inspekcji są bardzo proste i wymagają krótkiego szkolenia. Dla tych, których interesują bardziej wyrafinowane metody, UE Systems oferuje szkolenia w zakresie od jednodniowego, przez implementacyjne on-site u klienta po pięciodniowe certyfikujące kursy.

Użytkownicy analogowych urządzeń mogą obserwować poziom dźwięku i słuchać jego jakości. Użytkownicy urządzeń cyfrowych mają dodatkowe możliwości, takie jak analiza danych i dźwięków poprzez specjalne oprogramowanie. Bardziej wyrafinowane cyfrowe detektory zapewniają możliwość stworzenia wygodnych programów monitoringu łożysk:

  • Zapis danych: Program DMS do tworzenia linii trendu i ustawiania parametrów alarmów
  • Przesył ustawień danych: do bardzo szybkich ścieżek pomiarowych nastawionych n zbieranie danych
  • Zapis plików dźwiękowych: analiza spektralna do tworzenia raportów i analiz problemów
  • Raporty z możliwością dopasowania do potrzeb i zawierające pozostałe parametry i obrazy
  • Udostępnianie danych: Oprogramowanie, które działa w sieciach komputerowych

Jak działa ultradźwiękowa inspekcja łożysk?

Ruch mechaniczny produkuje szerokie spektrum dźwięków. Jednym z najważniejszych czynników wywołujących dodatkowe naprężenia mechaniczne jest tarcie. Ultradźwiękami jesteśmy w stanie wykryć tarcie. Poprzez dopasowanie się do wąskiego zakresu wysokich częstotliwości, Ultraprobe wykrywa subtelne zmiany w amplitudzie i jakości dźwięku generowanego przez pracujące urządzenia. Następnie poprzez heterodynowanie normalnie niewykrywalnego sygnału, uzyskuje sygnał słyszalny w słuchawkach i obserwowany na wyświetlaczu, który możemy wykorzystać do tworzenia linii trendu, porównywania i analiz.

Zostało udowodnione, że monitoring ultradźwiękowy zapewnia wczesne ostrzeżenie o awarii łożyska. Rozróżniono również różne stany awarii łożysk. Przyrost o 8dB względem linii bazowej wskazuje wczesny stan przed awaryjny lub brak poprawnego smarowania. Przyrost o 12 dB względem linii bazowej oznacza początkowy stan uszkodzeń łożyska, a 16 dB oznacza zaawansowany stan uszkodzeń łożyska. Odczyt 35-50 dB ponad linię bazową oznacza stan katastrofalny. Dla tych
którzy korzystają z ultradźwięków do analizy spektralnej, stany te można obserwować w dziedzinie czasu i częstotliwości (FFT)

DMS, Oprogramowanie Zarządzania Danymi (Data Management Software)

Spectralyser- tryb FFT, Oprogramowanie do analiz spektralnych

 

 

 

 

 

 

Metody ultradźwiękowej inspekcji łożysk

Są trzy metody ultradźwiękowego monitorowania łożysk:

  • Porównawcza: Porównaj łożyska tego samego typu I zanotuj różnice, szybka i łatwa metoda
  • Historyczna: Utwórz linię trendu przy pomocy programu DMS, zbierając pomiary na przestrzeni czasu
  • Analityczna: zastosuj program Spectralyzer z wbudowanym kalkulatorem awarii

Dzięki metodzie historycznej i programowi DMS możemy również zaprogramować poziomy alarmów dla naszych punktów pomiarowych:

  • Ustanów wartość linii bazowej
  • Pierwszy Alarm = wskazuje na brak środka smarującego w łożysku
  • Drugi Alarm = wczesne ostrzeżenie o awarii łożyska

Po wysłaniu danych ze ścieżki, funkcja raportowania pomoże Ci stworzyć szybko i prosto raport smarowania.

Zapobieganie przesmarowaniu użytkując Grease Caddy

Od 60% do 80% wszystkich uszkodzeń i awarii w łożyskach jest powiązane ze smarowaniem: może wynikać to z niskiej jakości smaru, złego zastosowania, zanieczyszczenia smaru lub jego degradacji. Dodatkowo oprócz wyboru prawidłowego środka smarującego, zastosuj urządzenia ultradźwiękowe w celu identyfikacji niedosmarowania lub przesmarowana.

Wyznacz linię bazy dla każdego łożyska, dokonuj pomiarów rutynowo by zanotować wzrost odczytu decybeli. Kiedy łożysko osiąga wzrost około 8 dB ponad linię bazową bez zmian w jakości dźwięku, oznacza to potrzebę smarowania. Kiedy aplikujemy smar, przestań kiedy poziom dźwięku w dB wróci do wartości bazowej. To takie proste!

Grease Caddy firmy UE Systems jest urządzeniem stworzonym w celu  wspierania czynności smarowania łożysk. Zalety:

  • Efektywny kosztowo instrument dla inżynierów zajmujących się smarowaniem
  • Łatwy w obsłudze
  • Pozwala zachować wolne ręce aby smarować z pomocą opaski mocującej lub kabury do paska

Kluczowe zalety ultradźwiękowego programu dla łożysk:

Technologia nie wymaga dużej ilości szkoleń:

  • Proces wdrożenia jest szybko i łatwo go połączyć z istniejącymi programami
  • Program DMS jest łatwy w obsłudze i tworzeniu raportów których potrzebujesz
  • Dla inżynierów każdego szczebla można stworzyć program który spełni oczekiwania
  • Połączenie z istniejącymi programami jest łatwe, co czyni te programy trwałymi

Oprogramowanie:

  • Programy DMS i Spectralyzer są bezpłatne, podobnie ich aktualizacje!
  • Regularne aktualizacje są dostępne na tej stronie internetowej dla dodatkowych funkcji raportowania

Nasza obecność na świecie i wsparcie techniczne:

  • Klienci na całym świecie mogą zostać odwiedzeni
  • Porównywanie danych z wielu fabryk/benchmarking
  • Ciągłe wsparcie techniczne dostępne dla naszych klientów

Zobacz naszą sekcję  learning center aby dowiedzieć się więcej o smarowaniu i inspekcji łożysk lub pobrać program DMS do wglądu.

Skontaktuj się z nami jeśli chcesz spytać o demonstrację czy porozmawiać o możliwości wdrożenia technologii.